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Folienkennzeichen und Design
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DG600-18 zu verkaufen:
63.900 € (VB) (Ready to fly in competition) 561 Starts
- 1402 Stunden Baujahr: 1989 ARC gültig
bis 4/2026
OLC/DMSt-Index
= 116 Gleitzahl = 1:50
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Der Preis von 63.900 € gilt
für nachstehende Konfiguration: Höhenmesser
Winter, Fahrtmesser Winter, 5m-Vario Winter, 57 mm,
(neu) Funk KRT2 Transponder Mode S, TT21, Trig Avionics Navigationsgerät, LX8040PF,
Fernsteuerung E-Vario-Anzeige,
V8 von LX Kompass Bohli Powerflarm mit LX Flarmview Haubenblitzer Sotec, rot 5 Schaltsicherungen,
Hauptschalter + Akkuumschaltung LiFePo-Akku + Bleigelakku (Reserve) Bug- und
Schwerpunktkupplung Spornkuller, Schleppstange,
Flächenlaufrad und Flügelstütze Pandora-Haubentuch,
Wetterhaubenbezug Transportanhänger COBRA
(Klappdach)
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Instrumentenbrett professionell verkabelt und als Einheit
demontierbar zum Einlagern im Winter. Zentralelektrischer Trennstecker und
Schlauchkupplung. (Alle Instrumente funktionieren einwandfrei).
So übersichtlich und aufgeräumt sollte es hier hinter dem
I-Brett aussehen! |
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Max. Zuladung im Cockpit =
110 kg, Minimale Zuladung = 65 kg. Haubentuch Pandora
Gurte 2025 neu eingebaut! Seitenbordwände mit Stoff und Bordtasche bestückt, |
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Für die Übernachtung
am Platz ein Wetterbezug von Kees (neu)(Foto
ASW24) Bugkupplung eingebaut Großes, robustes 5 Zoll
Fahrwerk. |
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Gefedertes
Flächenlaufrad mit Feststellbremse
Kuller mit Schleppstange
Kennzeichen und
Designstreifen in hochwertiger Oracal-951-Folie (0,05 mm dick).
Haube rissfrei (blau getönt) ! 2
Flächenstützen, verstellbar, für 2-Personen-Montage |
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ACL Sotec
Haubenblitzer Lite red
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Dokumentationen auf dem neuesten Stand Ready for ACAM |
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Angebot:
DG600-18 ready to fly in competition: 63.900 € (incl., Transponder, Navigation LX8040, LiFePo-Akku, Power-Flarm mit Grafikdisplay, Funk 8,33 khz, FM 57 mm, Winter-Vario 57 mm, HM 57 mm, Bohli Kompass, Spornkuller, Sonnentuch, ACL, Hauben-Wetterbezug, Auto-Schleppstange, Tragflügellaufrad, 1 Stütze, abgelaufener Mertens-Fallschirm, Cobra-Transportanhänger) |
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Differenzierte
Preiskalkulation (so wie bei einem
Herstellerangebot)
Falls ihr
euch einen günstigen Anhänger besorgen könnt oder noch zur Verfügung habt,
lasse ich 8000 € vom Preis nach, für das Flugzeug ohne Anhänger! (63.900
€ – 8.000 € = 55.900 €) |
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Anhänger,
Hersteller: Cobra, Bj 1989, grundüberholt, sehr gute Straßenlage, TÜV
bis 11/27, 100
km/h Zulassung
Nagelneue Antischlingerkupplung, rostfreie Edelstahlverschlüsse, 13-pol. Eurostecker, Deichselhaube
Anhänger mit Schaumstoffverkleidung (Armaflex) im Aludeckel |
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Angebotspreis für das Gesamtpaket = 63.900 €
Location Gliding field Bohlenbergerfeld
Downloads für Flughandbuch, Transponder und Funk findet man auch online.
Peter Wilken Nordstraße 11A 26345 Bockhorn Germany +49 (0)4453988077 Die von mir genannten Preisen
entsprechen den fairen, aktuellen Verkehrswerten. Das Flugzeug kann jederzeit
in Bohlenbergerfeld besichtigt werden. Das Flugzeug ist
kaskoversichert. Probeflug möglich. Zur Zeit zahle ich pro
Jahr: 99,96 € für die
Haftpflichtversicherung bei der Euro-Aviation; 929,31 €/a für die
Vollkasko (50.000 € und 1000 € Selbstbeteiligung) bei der Euro-Aviation Der Hersteller-Originallack
ist im sehr, sehr guten Zustand (keine Risse); es besteht kein
Handlungsbedarf zu einer Neulackierung in den nächsten 15 Jahren. Ich habe
gute Erfahrungen mit diesem Flugzeug. Sehr gute Flugeigenschaften und robuste
Technik in der Konstruktion. (ARC bis
04/2026). Durch die einfache Wölbklappenbedienung ist das Flugzeug auch gut für Anfänger zur Wölbklappenumschulung geeignet. Die hervorragende Querruderwirkung ist ein Vergnügen im F-Schlepp und beim Ausrollen nach der Landung. Querruder und Wölbklappen sind einteilig und überlagert. (Tolles Fluggerät!!) |
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